Luật giao thông mới nhất 2025: Những điều người tham gia giao thông phải biết

Khi mà giao thông ngày càng phức tạp với lượng phương tiện tăng nhanh và sự đa dạng về loại hình di chuyển, việc cập nhật và tuân thủ các quy định pháp luật là điều bắt buộc đối với mọi công dân. Bước sang năm 2025, nhiều điều chỉnh quan trọng trong luật giao thông đường bộ đã chính thức có hiệu lực, nhằm nâng cao tính an toàn, giảm thiểu tai nạn, đồng thời xây dựng một môi trường giao thông văn minh – hiện đại – bền vững.

Không ít người trong chúng ta có thói quen "đi theo cảm tính" khi lưu thông trên đường mà chưa thực sự hiểu rõ quyền, nghĩa vụ cũng như các quy định mới được cập nhật. Điều này không chỉ khiến bạn dễ gặp rủi ro pháp lý, mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho chính mình và người khác. Do đó, việc nắm bắt những điểm mới trong luật giao thông năm 2025 là điều cần thiết và cấp bách hơn bao giờ hết.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ tổng hợp những thay đổi quan trọng nhất, đi kèm với những phân tích chi tiết, dễ hiểu để giúp bạn – dù là người đi bộ, người điều khiển xe máy, ô tô hay các phương tiện đặc thù khác – có thể nắm bắt luật mới, áp dụng đúng và tránh bị xử phạt không đáng có. Cùng khám phá ngay để trở thành một người tham gia giao thông thông minh, có trách nhiệm trong năm 2025!

Những điểm mới đáng chú ý trong luật giao thông 2025

1. Thay đổi phân hạng giấy phép lái xe từ năm 2025

Theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024, bắt đầu từ năm 2025, hệ thống phân hạng giấy phép lái xe sẽ được điều chỉnh, nâng tổng số hạng lên 15 hạng, bao gồm: A1, A, B1, B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE.

Trong khi đó, theo quy định cũ tại Luật Giao thông đường bộ 2008, giấy phép lái xe chỉ gồm 13 hạng: A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FC, FE.

Điểm mới đáng chú ý: Phân loại các hạng cũng được điều chỉnh để phù hợp hơn với từng loại phương tiện:

- Hạng A1 (mới): Cấp cho người điều khiển xe mô tô có dung tích từ trên 50cc đến 125cc.

- Hạng A (mới): Cấp cho người điều khiển xe mô tô trên 125cc.

Trong khi đó, theo quy định hiện hành:

• A1: từ 50cc đến dưới 175cc
• A2: từ 175cc trở lên

- Hạng B1 (mới): Không còn dành cho ô tô số tự động như hiện nay, mà được chuyển sang cấp cho người lái xe mô tô 3 bánh.

2. Điều chỉnh thời hạn giấy phép lái xe từ năm 2025

Theo quy định mới tại Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024, giấy phép lái xe các hạng mô tô vẫn tiếp tục giữ nguyên là loại không thời hạn như hiện nay.

Tuy nhiên, có sự thay đổi quan trọng đối với giấy phép lái xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi (tương ứng với hạng B1 hiện tại và bằng B mới trong tương lai). Cụ thể, kể từ năm 2025, giấy phép này sẽ có thời hạn 10 năm kể từ ngày cấp, thay vì phụ thuộc vào độ tuổi của người lái xe như trước.

3. Thay đổi thời gian bắt buộc bật đèn xe từ 01/01/2025

Bắt đầu từ ngày 01/01/2025, tất cả người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ (bao gồm cả xe máy chuyên dùng) sẽ phải bật đèn chiếu sáng phía trước trong các khung thời gian sau:

• Từ 18 giờ hôm trước đến 06 giờ sáng hôm sau.
• Bất kỳ thời điểm nào khi có sương mù, khói bụi, mưa lớn hoặc điều kiện thời tiết xấu làm giảm tầm nhìn.

Hiện tại, quy định cũ chỉ yêu cầu bật đèn từ 19 giờ đến 05 giờ và trong các điều kiện thời tiết xấu. Việc điều chỉnh này được quy định tại Điều 20, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024, thay thế cho quy định trong Luật Giao thông đường bộ năm 2008.

4. Tăng độ tuổi tối đa cho người lái xe chở khách từ năm 2025

Theo quy định mới tại Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 (Điểm e Khoản 1 Điều 59), độ tuổi tối đa đối với người lái xe ô tô chở người trên 29 chỗ ngồi hoặc xe giường nằm sẽ được nâng lên như sau:

• Nam giới: đến 57 tuổi.
• Nữ giới: đến 55 tuổi.

Trong khi đó, theo quy định hiện hành tại Luật Giao thông đường bộ 2008, độ tuổi tối đa được phép lái xe chở trên 30 chỗ ngồi chỉ là 50 tuổi đối với nữ và 55 tuổi đối với nam. Sự điều chỉnh này mở rộng cơ hội nghề nghiệp cho nhiều tài xế có kinh nghiệm và sức khỏe tốt.

5. Xe mô tô, xe gắn máy sẽ phải kiểm định khí thải theo lộ trình mới

Từ năm 2025, việc kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy sẽ được triển khai theo quy định tại Điều 27 Thông tư 47/2024/TT-BGTVT, với nội dung cụ thể như sau:

- Xe mô tô, xe gắn máy sản xuất không quá 5 năm:

Chủ xe không cần nộp hồ sơ và không cần đưa xe đến cơ sở đăng kiểm. Việc cấp Chứng nhận kiểm định khí thải sẽ được thực hiện dựa trên dữ liệu điện tử từ hệ thống quản lý của cơ quan chức năng.

- Xe mô tô, xe gắn máy đã sử dụng trên 5 năm:

Bắt buộc phải đưa xe đến cơ sở đăng kiểm để thực hiện kiểm định khí thải định kỳ:

• Xe từ trên 5 đến 12 năm tuổi: kiểm định 2 năm/lần.
• Xe trên 12 năm tuổi: kiểm định hàng năm.

Nếu xe đạt yêu cầu sau kiểm định, chủ xe sẽ được cấp Chứng nhận kiểm định khí thải hợp lệ.

Lưu ý quan trọng: Dù các quy định bắt đầu có hiệu lực từ ngày 01/01/2025, nhưng việc triển khai kiểm định khí thải thực tế sẽ tuân theo lộ trình cụ thể, được hướng dẫn thêm trong các văn bản ban hành tiếp theo.

6. Từ 01/01/2025: Bổ sung thêm trường hợp được chở 3 người trên xe máy

Theo khoản 1 Điều 33 của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy chỉ được chở một người, trừ một số trường hợp đặc biệt được phép chở tối đa hai người (tức “tống 3”, bao gồm cả người lái). Các trường hợp ngoại lệ bao gồm:

• Chở người đi cấp cứu;
• Áp giải người vi phạm pháp luật;
• Chở trẻ em dưới 12 tuổi;
• Người già yếu hoặc người khuyết tật (đây là điểm mới bổ sung so với Luật Giao thông đường bộ 2008).

Như vậy, từ năm 2025, quy định về việc “tống 3” sẽ linh hoạt và nhân văn hơn, nhằm đáp ứng các tình huống đặc biệt trong cuộc sống hàng ngày.

7. Biển số xe máy, xe gắn máy chính thức được đưa ra đấu giá từ ngày 01/01/2025

Theo khoản 1 Điều 37 của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, không chỉ biển số ô tô, mà từ năm 2025, biển số xe mô tô, xe gắn máy cũng sẽ được đưa vào diện đấu giá.

Cụ thể, các biển số thuộc diện đấu giá là những loại được quy định tại điểm c và điểm d khoản 2 Điều 36 của Luật, mở rộng thêm cơ hội sở hữu các biển số đẹp, biển số theo ý muốn cho cả chủ xe máy và xe gắn máy, không còn giới hạn ở ô tô như trước đây.

Việc mở rộng đấu giá biển số đến xe máy là bước đi nhằm tạo thêm nguồn thu ngân sách, đồng thời đáp ứng nhu cầu sở hữu biển số theo phong thủy, sở thích của người dân.

8. Xe đưa đón học sinh bắt buộc phải có thiết bị chống bỏ quên và sơn màu vàng đậm từ 01/01/2025

Bắt đầu từ ngày 01/01/2025, các xe ô tô kinh doanh vận tải phục vụ việc đưa đón trẻ mầm non và học sinh sẽ phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định mới, nhằm tăng cường an toàn cho trẻ nhỏ. Theo Điều 46 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 và Điều 30 Nghị định 151/2024/NĐ-CP, các yêu cầu bao gồm:

- Trang bị đầy đủ thiết bị an toàn:

• Thiết bị ghi hình hành khách (trẻ em, học sinh);
• Hệ thống cảnh báo chống bỏ quên trẻ em trên xe;
• Xe phải có niên hạn sử dụng không quá 20 năm.

- Màu sắc và nhận diện đặc biệt:

• Xe phải được sơn màu vàng đậm toàn thân;
• Gắn biển báo nhận diện ở mặt trước và hai bên thân xe, phía trên cửa sổ, ghi rõ đây là xe chuyên dụng đưa đón học sinh, trẻ mầm non.

- An toàn phù hợp với lứa tuổi:

• Trang bị dây đai an toàn hoặc ghế ngồi phù hợp với độ tuổi cho trẻ em mầm non và học sinh tiểu học.

 Những quy định mới này được kỳ vọng sẽ ngăn chặn tình trạng bỏ quên trẻ em trên xe, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ đưa đón học sinh, bảo vệ sự an toàn và sức khỏe của trẻ em – đối tượng dễ bị tổn thương nhất trong giao thông.

9. Từ 01/01/2025: Nhiều mức phạt vi phạm giao thông sẽ được điều chỉnh – Áp dụng cơ chế trừ và phục hồi điểm GPLX

Bắt đầu từ ngày 01/01/2025, Chính phủ sẽ ban hành một Nghị định mới quy định chi tiết về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Điểm nổi bật của Nghị định này là việc điều chỉnh hàng loạt mức xử phạt, đồng thời chính thức áp dụng cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm trên Giấy phép lái xe (GPLX).

Cơ chế này nhằm tăng tính răn đe, minh bạch trong quản lý và từng bước tiệm cận với hệ thống quản lý giao thông tiên tiến của quốc tế. Người vi phạm sẽ bị trừ điểm trên GPLX tùy theo mức độ vi phạm và có thể phục hồi điểm theo lộ trình được quy định.

10. Từ năm 2025, học sinh sẽ được trang bị kiến thức pháp luật và kỹ năng tham gia giao thông an toàn

Theo Điều 6 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 và Chương II Nghị định 151/2024/NĐ-CP, việc giáo dục pháp luật giao thông sẽ được chính thức tích hợp vào chương trình giảng dạy tại:

• Trẻ mầm non và học sinh phổ thông sẽ được tiếp cận với các kiến thức cơ bản về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
• Học sinh trung học phổ thông và sinh viên tại các cơ sở giáo dục nghề nghiệp không chỉ được học lý thuyết mà còn được hướng dẫn thực hành kỹ năng lái xe gắn máy an toàn – trang bị kiến thức thiết thực cho lứa tuổi bắt đầu tham gia giao thông bằng xe máy.

Việc giáo dục pháp luật giao thông ngay từ nhà trường được xem là bước đi quan trọng giúp hình thành ý thức tự giác và văn hóa giao thông cho thế hệ trẻ từ sớm.

11. Mỗi giấy phép lái xe sẽ có 12 điểm – Vi phạm là trừ điểm!

Từ năm 2025, mỗi Giấy phép lái xe (GPLX) sẽ được cấp 12 điểm để theo dõi hành vi vi phạm giao thông của người điều khiển phương tiện. Cụ thể:

• Mỗi lần vi phạm luật giao thông, tài xế sẽ bị trừ điểm trên GPLX. Mức điểm bị trừ phụ thuộc vào mức độ và tính chất của hành vi vi phạm.
• Nếu trong vòng 12 tháng kể từ lần bị trừ điểm gần nhất mà không phát sinh vi phạm mới, GPLX sẽ được khôi phục lại đầy đủ 12 điểm.
• Trong trường hợp bị trừ hết toàn bộ điểm, người lái bị tạm dừng quyền sử dụng GPLX. Sau ít nhất 6 tháng, người vi phạm phải tham gia kiểm tra kiến thức pháp luật giao thông do Cảnh sát giao thông tổ chức. Nếu vượt qua bài kiểm tra, GPLX sẽ được phục hồi đủ 12 điểm.

Cách thức kiểm tra phục hồi điểm GPLX

Nếu GPLX của bạn bị trừ hết điểm, bạn sẽ cần tham gia bài kiểm tra phục hồi điểm, tùy theo loại phương tiện điều khiển:

• Người lái xe máy: Chỉ cần làm bài kiểm tra lý thuyết giống như khi thi bằng lái xe ban đầu. Không yêu cầu thực hành.
• Người lái xe ô tô: Phải vượt qua bài kiểm tra lý thuyết và phần mô phỏng tình huống giao thông, cũng tương tự như kỳ thi sát hạch lấy GPLX. Không cần kiểm tra sa hình hay lái thực tế trên đường.

Quy định này nhằm nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông, đồng thời giúp giảm thiểu tai nạn và hành vi vi phạm.

Những nhóm đối tượng cần đặc biệt lưu ý

1. Người điều khiển xe máy, xe đạp điện

Người điều khiển xe máy và xe đạp điện là nhóm đối tượng rất đông đảo và phổ biến trên các tuyến đường hiện nay. Luật giao thông mới năm 2025 có nhiều điểm thay đổi quan trọng mà người sử dụng xe máy, xe đạp điện cần lưu ý để tránh vi phạm và đảm bảo an toàn. Cụ thể:

• Bắt buộc đội mũ bảo hiểm chuẩn quy cách và thắt dây đúng cách khi tham gia giao thông.
• Xe đạp điện phải đăng ký và gắn biển số theo quy định mới nhằm tăng cường quản lý và kiểm soát.
• Không được phép sử dụng điện thoại, tai nghe trong lúc điều khiển xe để tránh phân tâm, gây nguy hiểm.
• Hạn chế chạy quá tốc độ quy định trong khu dân cư và các tuyến đường đông người.
• Tăng cường ý thức chấp hành đèn tín hiệu và các biển báo giao thông để giảm thiểu tai nạn.

Việc tuân thủ nghiêm các quy định này không chỉ giúp người điều khiển xe máy, xe đạp điện bảo vệ chính mình mà còn góp phần nâng cao văn hóa giao thông chung.

2. Tài xế ô tô cá nhân và xe công nghệ

Đối với tài xế ô tô cá nhân và các tài xế xe công nghệ (xe taxi công nghệ, xe giao hàng…), luật giao thông năm 2025 bổ sung nhiều điều khoản mới nhằm tăng cường trách nhiệm và đảm bảo an toàn:

• Tăng mức phạt đối với các lỗi vi phạm phổ biến như vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, không thắt dây an toàn khi lái xe.
• Đối với tài xế xe công nghệ, ngoài việc phải có giấy phép lái xe hợp lệ, còn phải đảm bảo kiểm tra sức khỏe định kỳ và tuân thủ các quy định về vận tải hành khách.
• Quy định nghiêm ngặt về sử dụng điện thoại và thiết bị hỗ trợ trong lúc lái xe.
• Khuyến cáo tài xế tăng cường kỹ năng lái xe an toàn, cẩn trọng với các tình huống giao thông phức tạp,
• đặc biệt trong giờ cao điểm hoặc thời tiết xấu. Đặc biệt, các tài xế phải cập nhật thường xuyên các thay đổi của luật để tránh vi phạm không đáng có.

Việc thực hiện nghiêm chỉnh các quy định giúp tài xế ô tô và xe công nghệ không những giảm thiểu rủi ro tai nạn mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông văn minh, an toàn hơn.

3. Học sinh, sinh viên tham gia giao thông

Học sinh, sinh viên là nhóm đối tượng trẻ tuổi, thường xuyên tham gia giao thông bằng xe đạp điện, xe máy hoặc đi bộ. Do vậy, việc trang bị kiến thức và ý thức chấp hành luật giao thông mới là vô cùng cần thiết:

• Luật năm 2025 quy định rõ ràng về độ tuổi, giấy phép lái xe phù hợp với từng loại phương tiện, đặc biệt với xe máy dưới 50cc và xe đạp điện.
• Nhà trường và gia đình cần tăng cường tuyên truyền, giáo dục ý thức chấp hành luật giao thông cho học sinh, sinh viên.
• Khuyến khích việc tham gia các khóa huấn luyện, hướng dẫn lái xe an toàn trước khi sử dụng phương tiện.
• Học sinh, sinh viên phải tuân thủ các quy định về đội mũ bảo hiểm, không chạy xe tốc độ cao, không chở quá số người quy định.
• Quan trọng hơn, các bạn trẻ cần hình thành thói quen dừng, nhường đường cho người đi bộ, tôn trọng biển báo và tín hiệu giao thông.

Việc nâng cao ý thức giao thông trong nhóm học sinh, sinh viên góp phần giảm thiểu tai nạn và xây dựng thế hệ trẻ văn minh, có trách nhiệm.

4. Người dân khu vực nông thôn, vùng sâu vùng xa

Người dân ở các khu vực nông thôn, vùng sâu vùng xa thường gặp khó khăn trong việc tiếp cận nhanh chóng và đầy đủ các thông tin về luật giao thông mới. Đây là nhóm đối tượng cần được quan tâm đặc biệt:

• Cần tăng cường các chương trình tuyên truyền, phổ biến luật giao thông qua nhiều hình thức phù hợp như phát tờ rơi, tổ chức hội thảo, tuyên truyền qua đài phát thanh địa phương, hoặc qua mạng xã hội.
• Đẩy mạnh công tác tập huấn, hướng dẫn lái xe an toàn, nhất là với người lớn tuổi và những người chưa có điều kiện tiếp cận các lớp học lái xe chính quy.
• Thông tin về các quy định mới phải được truyền đạt dễ hiểu, đơn giản để mọi người dân đều có thể tiếp nhận và áp dụng.
• Khuyến khích chính quyền địa phương phối hợp với các cơ quan chức năng trong việc kiểm tra, nhắc nhở người dân chấp hành luật giao thông.
• Tăng cường các biện pháp bảo đảm hạ tầng giao thông an toàn tại vùng nông thôn, như làm đường, đặt biển báo đầy đủ, để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Bằng cách hỗ trợ, phổ biến thông tin kịp thời và hiệu quả, người dân nông thôn sẽ có cơ hội nâng cao ý thức giao thông, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn và bền vững cho cả nước.

Hậu quả nếu không nắm luật mới

1. Bị xử phạt hành chính nặng hơn trước

Luật giao thông mới năm 2025 đã cập nhật và tăng mức xử phạt đối với nhiều hành vi vi phạm phổ biến như vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, không đội mũ bảo hiểm, lái xe khi say rượu, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện… Việc không nắm rõ và không tuân thủ các quy định mới có thể khiến người tham gia giao thông phải chịu các mức phạt hành chính nặng hơn so với trước đây.

Không chỉ tăng tiền phạt, các hình thức xử phạt bổ sung như giữ phương tiện, tạm giữ giấy phép lái xe hoặc yêu cầu tham gia lớp học cải thiện ý thức cũng được áp dụng nghiêm ngặt. Điều này không chỉ gây thiệt hại về tài chính mà còn làm gián đoạn công việc, cuộc sống của người vi phạm.

2. Ảnh hưởng đến an toàn tính mạng bản thân và người khác

Việc không cập nhật và áp dụng đúng luật giao thông mới không chỉ là vi phạm pháp luật mà còn trực tiếp gây nguy hiểm đến tính mạng và sức khỏe của chính bản thân và những người tham gia giao thông khác.

Luật giao thông mới được xây dựng dựa trên những nghiên cứu, thực tiễn về các nguyên nhân gây tai nạn giao thông nhằm giảm thiểu rủi ro. Nếu người tham gia không hiểu và thực hiện đúng các quy định, nguy cơ xảy ra tai nạn tăng cao, có thể gây thương tích nghiêm trọng, thậm chí là mất mạng.

Hơn nữa, tai nạn giao thông còn ảnh hưởng sâu rộng đến gia đình, xã hội và nền kinh tế quốc gia. Vì vậy, nắm rõ và chấp hành luật mới chính là cách tốt nhất để bảo vệ bản thân và cộng đồng.

3. Tước bằng lái, thậm chí bị truy cứu trách nhiệm hình sự với các lỗi nghiêm trọng

Một trong những điểm đáng chú ý trong luật giao thông mới 2025 là quy định xử lý nghiêm hơn với các hành vi vi phạm nghiêm trọng hoặc tái phạm nhiều lần. Ngoài các mức phạt tiền, người vi phạm có thể bị tước giấy phép lái xe trong một khoảng thời gian dài hoặc vĩnh viễn đối với những trường hợp đặc biệt.

Đặc biệt, các hành vi như lái xe khi say rượu, gây tai nạn nghiêm trọng, bỏ chạy sau khi gây tai nạn, hoặc sử dụng giấy phép lái xe giả sẽ bị xem xét truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật. Điều này đồng nghĩa với việc người vi phạm có thể phải đối mặt với các hình phạt tùy mức độ nghiêm trọng của hành vi.

Do đó, việc nắm bắt đầy đủ và thực hiện đúng luật giao thông mới không chỉ giúp tránh những hậu quả pháp lý nghiêm trọng mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh cho xã hội.

Kết luận

Luật giao thông không phải là một hệ thống quy định cứng nhắc chỉ dùng để xử phạt, mà trên hết, đó là bộ khung pháp lý bảo vệ an toàn cho chính bạn và toàn xã hội. Những thay đổi trong luật giao thông năm 2025 không chỉ đơn thuần là sự bổ sung hoặc điều chỉnh điều khoản, mà còn thể hiện tư duy quản lý mới – lấy con người làm trung tâm, đặt an toàn và tính mạng lên hàng đầu.

Việc cập nhật và hiểu rõ các quy định mới không chỉ giúp bạn tránh những tình huống vi phạm không đáng có mà còn góp phần tạo nên một hệ sinh thái giao thông an toàn – trật tự – văn minh. Trong khi các cơ quan chức năng đang nỗ lực siết chặt quản lý và tăng cường công tác tuyên truyền, mỗi người dân cần chủ động trang bị kiến thức giao thông, từ đó hình thành văn hóa tham gia giao thông đúng luật, có ý thức và chia sẻ.

Hãy nhớ rằng, chỉ một hành động nhỏ như dừng đèn đỏ đúng vạch, nhường đường đúng cách hay đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn... cũng góp phần xây dựng một tương lai giao thông tốt đẹp hơn. Năm 2025 đã bắt đầu với nhiều kỳ vọng, và việc tuân thủ luật giao thông chính là bước khởi đầu thiết thực để cùng nhau tạo nên một xã hội an toàn hơn, văn minh hơn.

Giới thiệu về dịch vụ Công ty tư vấn Khánh An

Khánh An tự hào là một trong những đơn vị uy tín cung cấp dịch vụ luật tại Việt Nam. Chúng tôi cam kết mang đến cho Quý Khách hàng các giải pháp pháp lý toàn diện và hiệu quả, đáp ứng đầy đủ nhu cầu và yêu cầu của từng doanh nghiệp cũng như cá nhân.

Các lĩnh vực tư vấn của chúng tôi bao gồm:

• Tư vấn và cung cấp dịch vụ Luật tới doanh nghiệp Việt Nam (bao gồm doanh nghiệp có 100% vốn đầu tư nước ngoài) và các loại giấy phép con.
• Tư vấn cho các Doanh nghiệp Việt Nam đầu tư sang các thị trường Singapore, Hồng Kông, BVI,...
• Tư vấn hoàn thiện Hợp đồng, các văn kiện pháp lý cho Doanh nghiệp.

Giá trị cốt lõi của Khánh An

Chúng tôi luôn hướng tới 3 giá trị cốt lõi: UY TÍN – CHẤT LƯỢNG – HIỆU QUẢ CAO. Những giá trị này không chỉ là kim chỉ nam trong hoạt động của chúng tôi mà còn là động lực để chúng tôi không ngừng phát triển. Chúng tôi tự hào khi nhận được những phản hồi tích cực từ Quý Khách hàng, điều này khẳng định chất lượng dịch vụ mà chúng tôi cung cấp.

Khánh An sẽ tiếp tục nỗ lực hết mình để mang đến dịch vụ luật tốt nhất, đồng hành cùng sự phát triển bền vững của Quý Khách hàng.

Thông tin liên hệ:

CÔNG TY TNHH TƯ VẤN KHÁNH AN

Website: https://khanhanlaw.com/

Địa chỉ:Toà nhà 88 Tô Vĩnh Diện, Khương Trung, Thanh Xuân, Hà Nội

Hotline: 02466.885.821 hoặc 096.987.7894.

Email: info@khanhanlaw.net

Xem thêm: Dịch vụ thành lập công ty tại Singapore 2025 hiệu quả, tiết kiệm